 |
 |
 |
Izvorni znanstveni članak
https://doi.org/10.17559/TV-20160128161848
Model dimenzioniranja broja uslužnih mjesta na ulazima u parkirališta primjenom teorije redova čekanja
Ljudevit Krpan
orcid.org/0000-0002-4355-7912
; Primorje-Gorski Kotar County, Adamićeva 10, 51000 Rijeka, Croatia
Robert Maršanić
; Rijeka promet d.d., Fiumara 13, 51000 Rijeka, Croatia
Marin Milković
; University North, Trg dr. Žarka Dolinara 1, 48000 Koprivnica, Croatia
| Puni tekst: hrvatski, pdf (498 KB) | str. 231-238 | citiraj | |
|
APA 6th Edition Krpan, Lj., Maršanić, R. i Milković, M. (2017). Model dimenzioniranja broja uslužnih mjesta na ulazima u parkirališta primjenom teorije redova čekanja. Tehnički vjesnik, 24 (1), 231-238. https://doi.org/10.17559/TV-20160128161848 MLA 8th Edition Krpan, Ljudevit, et al. "Model dimenzioniranja broja uslužnih mjesta na ulazima u parkirališta primjenom teorije redova čekanja." Tehnički vjesnik, vol. 24, br. 1, 2017, str. 231-238. https://doi.org/10.17559/TV-20160128161848. Citirano 21.10.2019. Chicago 17th Edition Krpan, Ljudevit, Robert Maršanić i Marin Milković. "Model dimenzioniranja broja uslužnih mjesta na ulazima u parkirališta primjenom teorije redova čekanja." Tehnički vjesnik 24, br. 1 (2017): 231-238. https://doi.org/10.17559/TV-20160128161848 Harvard Krpan, Lj., Maršanić, R., i Milković, M. (2017). 'Model dimenzioniranja broja uslužnih mjesta na ulazima u parkirališta primjenom teorije redova čekanja', Tehnički vjesnik, 24(1), str. 231-238. https://doi.org/10.17559/TV-20160128161848 Vancouver Krpan Lj, Maršanić R, Milković M. Model dimenzioniranja broja uslužnih mjesta na ulazima u parkirališta primjenom teorije redova čekanja. Tehnički vjesnik [Internet]. 2017 [pristupljeno 21.10.2019.];24(1):231-238. https://doi.org/10.17559/TV-20160128161848 IEEE Lj. Krpan, R. Maršanić i M. Milković, "Model dimenzioniranja broja uslužnih mjesta na ulazima u parkirališta primjenom teorije redova čekanja", Tehnički vjesnik, vol.24, br. 1, str. 231-238, 2017. [Online]. https://doi.org/10.17559/TV-20160128161848 |
|||
| Puni tekst: engleski, pdf (498 KB) | str. 231-238 | citiraj | |
|
APA 6th Edition Krpan, Lj., Maršanić, R. i Milković, M. (2017). A model of the dimensioning of the number of service places at parking lot entrances by using the queuing theory. Tehnički vjesnik, 24 (1), 231-238. https://doi.org/10.17559/TV-20160128161848 MLA 8th Edition Krpan, Ljudevit, et al. "A model of the dimensioning of the number of service places at parking lot entrances by using the queuing theory." Tehnički vjesnik, vol. 24, br. 1, 2017, str. 231-238. https://doi.org/10.17559/TV-20160128161848. Citirano 21.10.2019. Chicago 17th Edition Krpan, Ljudevit, Robert Maršanić i Marin Milković. "A model of the dimensioning of the number of service places at parking lot entrances by using the queuing theory." Tehnički vjesnik 24, br. 1 (2017): 231-238. https://doi.org/10.17559/TV-20160128161848 Harvard Krpan, Lj., Maršanić, R., i Milković, M. (2017). 'A model of the dimensioning of the number of service places at parking lot entrances by using the queuing theory', Tehnički vjesnik, 24(1), str. 231-238. https://doi.org/10.17559/TV-20160128161848 Vancouver Krpan Lj, Maršanić R, Milković M. A model of the dimensioning of the number of service places at parking lot entrances by using the queuing theory. Tehnički vjesnik [Internet]. 2017 [pristupljeno 21.10.2019.];24(1):231-238. https://doi.org/10.17559/TV-20160128161848 IEEE Lj. Krpan, R. Maršanić i M. Milković, "A model of the dimensioning of the number of service places at parking lot entrances by using the queuing theory", Tehnički vjesnik, vol.24, br. 1, str. 231-238, 2017. [Online]. https://doi.org/10.17559/TV-20160128161848 |
|||
Sažetak
Problematika optimalnog vođenja prometnog toka te osiguranja odgovarajućeg broja parkirnih mjesta prisutan je u većini visokorazvijenih urbanih sredina Europske unije pa i Republike Hrvatske. Formiranje odgovarajućeg rastera prometne mreže, uvjetovane povijesnim i postojećim građevinama i zonama izuzetno je izazovan zadatak. Isto tako, zahtjevno je i osiguranje odgovarajuće dostupnosti do slobodnih parkirnih kapaciteta u vremenima vršnih opterećenja u samim središtima urbanih područja. No, vrlo su česti slučajevi u kojima, čak i u trenutku kada se osiguraju odgovarajući parkirni kapaciteti, dolazi do zastoja na ulaznim i izlaznim terminalima parkirališta i garažnih objekata koja su derivirana nesukladnostima njihovih kapaciteta i prometnih potreba u određenom vremenskom trenutku. Upravo iz tog razloga, u radu se predstavlja potencijalni model određivanja optimalnog broja ulaznih uslužnih mjesta (terminala) primjenom teorije redova čekanja.
Ključne riječi
parking; prometno modeliranje; prometno planiranje; red čekanja; sustav opsluživanja
Hrčak ID: 174726
URI
https://hrcak.srce.hr/174726
Moj profil