Izvorni znanstveni članak
Provedba načela o naknadi štete u omjeru krivnje u sudaru brodova i pomorskim nezgodama u Sjedinjenim Američkim Državama
Ivo Grabovac
; Pravni fakultet Sveučilišta u Splitu, Split, Hrvatska
Sažetak
Nakon čuvene presude u sporu Reliable Transfer (1975.) i američko je pravo prihvatilo načelo o podjeli štete u omjeru krivnje kod sudara i općenito pomorskih nezgoda (prije toga je vrijedilo tradicionalno pravilo o podijeljenoj naknadi štete sukrivih brodova). _U radu se raspravlja o popratnim pravnim promjenama koje su nastupile nakon slučaja Reliable Transfer. Osobito se analiziraju specifična američka pravila koja su se tijekom prijašnjeg razdoblja primjenjivala u sudskoj praksi. Posebice je poznato Pravilo Pennsylvania (Pennsylvania Rule) koje je u vrijeme podijeljene naknade štete prisiljavalo brod u neznatnom prekršaju da snosi polovinu štete koja je posljedica sudara (ali i udara i drugih pomorskih nezgoda), ako nije mogao pobiti uzročnost. Poradi ublažavanja često nepravednih posljedica automatske podjele štete (bez obzira na omjer krivnje) u pravnoj praksi SAD ustrojena su pravila o opravdanju pogrešne radnje ili propusta in extremis, zatim ''major and minor fault'', ''last clear chance'' i ''intervening/superseding cause'', pojmovi koji se ukratko objašnjavaju u radu. Nakon slučaja Reliable Transfer u uvjetima podjele štete u omjeru krivnje, primjena doktrine in extremis i Pennsylvania Rule mogu see uklopiti u novi koncept. Ostala spomenuta pravila, čija je svrha bila izbjegavanje očigledno nepravedne posljedice nekadašnjeg načela o podijeljenoj krivnji, nemaju više oslonca u primjeni. _Ipak ostaje i dalje aktualna ''both to blame collision clause'' (Klauzula o sudaru uslijed uzajamne krivnje) zbog zadržanog načela u američkom pravu o solidarnoj odgovornosti i za štete na stvarima u sudaru.
Ključne riječi
sudar brodova; naknada štete; američko pravo; omjer krivnje;
Hrčak ID:
208992
URI
Datum izdavanja:
30.11.1992.
Posjeta: 642 *