Građevinar, Vol. 78 No. 04., 2026.
Original scientific paper
https://doi.org/10.14256/JCE.4374.2025
Mehanizam naprezanja klizišta stabiliziranog pilotima pri potresnome djelovanju
Feng Sun
Chao Jia
Le Zhou
Jia Yang
Yang Qiao
Abstract
Na temelju geomehaničke analize tipičnog primjera stabilizacije pokosa i laboratorijskih modelskih ispitivanja u radu se istražuje utjecaj potresnog djelovanja na dinamički odziv pilota za stabilizaciju klizišta u šljunkovitome tlu pri različitim dubinama ugradnje i različitim čvrstoćama tla. Cilj je utvrditi zakonitosti promjene tlaka tla iza pilota, u području njegova ukopanog dijela, ovisno o dubini ugradnje i vremenskome zapisu potresa. Pri većoj dubini ugradnje ili većoj čvrstoći tla, potporni učinak pilota ne mora biti u cijelosti iskorišten, a izvedba može biti složenija i ekonomski nepovoljnija. S druge strane, pri manjoj dubini ugradnje ili manjoj čvrstoći tla, učinkovitost stabilizacije pri potresnome djelovanju nedostatna je, pa ni stabilnost pokosa ne zadovoljava. Na temelju metode smanjenja čvrstoće i metode prijenosnoga koeficijenta neuravnoteženog potiska provedena je analiza dubine ugradnje pilota za stabilizaciju klizišta. Dodatno se razjašnjava utjecaj osjetljivih čimbenika kao što su dubina ugradnje, vlažnost tla te svojstva sustava pilot-tlo na raspodjelu vanjskih opterećenja. Rezultati daju teorijsku osnovu i smjernice za tumačenje mehanizma djelovanja stabilizacijskog sustava te za određivanje potrebne dubine ugradnje pilota.
Keywords
potresno djelovanje; piloti za stabilizaciju klizišta; čvrstoća tla; bočni tlak tla na pilot; optimalna dubina ugradnje pilota
Hrčak ID:
348646
URI
Publication date:
9.6.2026.
Visits: 0 *