Kineziologija, Vol. 35. No. 2., 2003.
Izvorni znanstveni članak
Möglichkeiten des Carving-Schwunges im Skifahren und Snowboarden
Vladimír Hellebrandt
; Faculty of Physical Education and Sport, Comenius University, Bratislava, Slovakia
Martin Pach
; Faculty of Physical Education and Sport, Comenius University, Bratislava, Slovakia
Miloš Slamka
; Faculty of Physical Education and Sport, Comenius University, Bratislava, Slovakia
Sažetak
In der Technik der Ski- und Snowboard-Schwünge ist eine deutliche Reduzierung der Rutschbewegung von Skiern, bzw. vom Snowboard bemerkbar. Carving ist ein Hennwort, mit dem man alle Wintersportörte betritt. Die Ski- und Snowboard-Ausrüstung ist dem progressiven Trend der Schwungtechnik maximal angepasst. Unsere Studie stellt einen Vergleich zwischen den Schwüngen auf klassischen Skiern und den Schwüngen auf dem alpinen Snowboard dar, nämlich, einen Vergleich zwischen der alten und der neuen Fahrtechnik. Sie befasst sich auch mit der Problematik der Lateralität, die sowohl die Skifahrer als auch die Snowboarder beinflusst. In den Messungen wurden die klassischen Skier und das Slalom-Snowboard angewandt. Das Ziel der Studie war, sowohl auf die unterschiedlichen Möglichkeiten des Carving-Schwunges als auch auf den geleisteten Beitrag der Snowboardtechnik zu Skifahren aufmerksam zu machen. Die dargestellten Ergebnisse deuten auf bessere Snowboard-Fahrleistungen im Vergleich zu den klassischen nicht-carving Slalom-Skiern. Obwohl die Skifahrer auf klassischen Skiern schneller fuhren auf der schnurgeraden Strecke, war das Snowboard schneller in den Bögen. Diese Ergebnisse könnten den Trainern helfen, sowohl die Schwungtechnik ihrer Mannschaftsglieder zu analysieren als auch die in dieser Studie erhaltenen Ergebnisse in Betracht zu ziehen, wenn sie das Trainingsplan gestalten.
Ključne riječi
Skischwungtechnik; Snowboardschwungtechnik; zweidimensionale kinematische Analyse; inter- und intraindividueller Vergleich der Schwungtechniken
Hrčak ID:
226885
URI
Datum izdavanja:
28.10.2003.
Posjeta: 1.691 *