Original scientific paper

https://doi.org/10.17559/TV-20150105134929

Zavarljivost čelika s visokim udjelom mangana

Eva Schmidova ; University of Pardubice, Jan Perner Transport Faculty, Department of Mechanics, Materials and Machine Parts, Studentská 95, 532 10 Pardubice 2, Czech Republic
Ivo Hlavaty ; VSB-TU Ostrava, Faculty of Mechanical Engineering, Department of Mechanical Technology, 17. listopadu 15/2172, 708 33 Ostrava, Czech Republic
Petr Hanus ; University of Pardubice, Jan Perner Transport Faculty, Department of Mechanics, Materials and Machine Parts, Studentská 95, 532 10 Pardubice 2, Czech Republic

Abstract

Jedan od najvažnijih dijelova koji se danas koriste na željeznici su dijelovi na cestovnim prijelazima preko pruge i uglavnom dinamička komponenta izložena djelovanju. Mangalloy, također poznat kao čelik s manganom ili Hadfield čelik, je čelik s legurama koje u prosjeku sadrže 13 % mangana i jedinstven je po tome što povezuje visoku žilavost i duktilnost s velikom sposobnošću radnog otvrdnjivanja. Otpornost na trošenje prije kontaktnog trošenja ovisi o intenzitetu otvrdnjavanja površine i postupku otvrdnjavanja tijekom rada [1, 2, 3,]. Budući da se zbog otpornosti abraziji povećava postotak ugljika iznad 1,4 % i više, može se pojaviti problem postizanja homogene austenitne strukture koja bi bila bez zrnaca karbida [4].

Keywords

čelik s manganom; zavarljivost; željeznica

Hrčak ID:

160131

URI

https://hrcak.srce.hr/160131

Publication date:

19.6.2016.

Article data in other languages: english

Visits: 6.926 *