Original scientific paper
https://doi.org/10.17794/rgn.2026.2.12
UPRAVLJANJE PARAMETRIMA OKVIRNO-SIDRENOGA SUSTAVA PODGRADE U PRIPREMNIM ISKOPIMA ZA TRANSPORT TEŠKOGA TERETA JEDNOTRAČNIM ŽELJEZNIČKIM SUSTAVOM
Andrii Herasymenko
; Dnipro University of Technology, Department of transport systems and energy-mechanical complexes, 19 Yavornytskoho Ave., 49-005, Dnipro, Ukraine.
Leonid Shyrin
; Dnipro University of Technology, Department of transport systems and energy-mechanical complexes, 19 Yavornytskoho Ave., 49-005, Dnipro, Ukraine
Rostyslav Yegorchenko
; Dnipro University of Technology, Department of transport systems and energy-mechanical complexes, 19 Yavornytskoho Ave., 49-005, Dnipro, Ukraine
Ivan Iniutkin
; Dnipro University of Technology, Department of transport systems and energy-mechanical complexes, 19 Yavornytskoho Ave., 49-005, Dnipro, Ukraine
Yuliya Pazynich
orcid.org/0000-0003-2516-8638
; AGH University of Krakow, Faculty of Management, al. Mickiewicza 30, Krakow, 30059, Poland; Dnipro University of Technology, Department of philosophy and pedagogy, 19 Yavornytskoho Ave., 49-005, Dnipro, Ukraine
*
* Corresponding author.
Abstract
Članak prikazuje sveobuhvatno istraživanje o upravljanju i optimizaciji okvirno-sidrenoga sustava podgrade u pripremnim jamskim iskopima namijenjenima transportu tereta velike nosivosti pomoću visećega jednotračnog željezničkog sustava. S intenziviranjem podzemne eksploatacije i sve većom primjenom teških transportnih sustava osiguranje stabilnosti i sigurnosti jamskih prostorija pod utjecajem dinamičkih opterećenja postaje jedan od ključnih inženjerskih izazova. U radu je predložena inovativna tehnologija podgrade koja se temelji na kombiniranome učvršćenju jednotračnih željezničkih sustava – spajanjem na tjemena metalnih okvira te izravnim sidrenjem u krovnu stijensku masu pomoću dubokih sidara. Cilj takva pristupa jest smanjenje dinamičkih naprezanja u krovini iskopa i povećanje ukupne pouzdanosti sustava podgrade. Radi procjene učinkovitosti predložene konstrukcije podgrade primijenjena je numerička metoda modeliranja kojom je simulirano međudjelovanje komponenti u dinamičkome sustavu „viseća jednotračna željeznica – podgrada – stijenska masa”. Analiza ponašanja stijenske mase pri naprezanju i deformacijama provedena je primjenom softverskoga paketa SolidWorks Simulation. Tijekom simulacija sustavno su mijenjani različiti parametri, uključujući razmake između okvira podgrade, duljinu i dubinu usidrenja sidara te mehanička svojstva stijenske mase. Rezultati analize omogućili su određivanje racionalnih konstrukcijskih parametara koji minimiziraju deformacije i povećavaju nosivost podgrade. Posebno je utvrđeno da optimalna kombinacija razmaka okvira i konfiguracije sidara znatno smanjuje koncentracije naprezanja i poboljšava stabilnost pripremnih prostorija pod djelovanjem dinamičkih opterećenja nastalih kretanjem jednotračnih
željezničkih kompozicija. Provedeno istraživanje pokazuje kako učinkovito upravljanje parametrima sustava podgrade može dovesti do povećanja sigurnosti, smanjenja potrošnje materijala i ubrzanja napredovanja jamskih radova. Dobiveni rezultati praktično su primjenjivi u projektiranju podzemnih transportnih ruta te se mogu ugraditi u normativne dokumente koji reguliraju projektiranje i primjenu podgradnih sustava u dinamički opterećenim rudarskim okruženjima.
Keywords
okvirno-sidrena podgrada; jednotračni željeznički transport; transport teškoga tereta; analiza naprezanja i deformacija; upravljanje rudarskom infrastrukturom; raspodjela dinamičkoga opterećenja
Hrčak ID:
345697
URI
Publication date:
13.3.2026.
Visits: 301 *