Podravski zbornik, No. 50, 2024.
Professional paper
O planovima i realizaciji željezničke veze između Podravine i Zagreba
Hrvoje Petrić
Abstract
U članku se analizira pitanje željezničkog povezivanja Podravine i Zagreba pretežito prema objavljenim,
ali nedovoljno korištenim izvorima, koje je priredio Bernard Stulli te prema literaturi. Autor pitanje željezničkog
povezivanja Zagreba s dolinom rijeke Drave nastoji staviti u širi kontekst procesa koji su se u
19. stoljeću odvijali na panonskom prostoru. Analiziran je put od prvog prijedloga gradnje pruge riječkog
trgovca Andrije L. Adamića iz prosinca 1825. godine kao i brojni raznovrsni prijedlozi do izgradnje prve
željezničke veze između grada Zagreba preko Križevaca i Koprivnice preko rijeke Drave do Budimpešte
1870. godine, kao i njenog daljnjeg razvitka. Također je pozornost usmjerena na planiranje i otvaranje
druge željezničke veze grada Zagreba s dolinom rijeke Drave preko Zaboka do Varaždina i Čakovca 1886.
godine. Otvaranjem tih dviju željezničkih prometnica dan je novi značaj prometnom povezivanju Zagreba
s dolinom rijeke Drave. Zagreb je time dobio križišni željeznički značaj kao čvorište na važnim vezama između
panonskog, jadranskog, podunavskog i alpskog prostora. Oba pravca su se vezala za šire željezničke
mreže, a najveći je značaj bio povezivanje grada Zagreba preko doline rijeke Drave s Budimpeštom.
Keywords
politika, Hrvatska pučka seljačka stranka, Hrvatsko-srpska koalicija, Virje, Podravina, 20. stoljeće
Hrčak ID:
321810
URI
Publication date:
8.11.2024.
Visits: 84 *