Original scientific paper
https://doi.org/10.31784/zvr.14.1.29
Procjena utjecaja položaja tereta na dvoosovinskoj prikolici na sigurnost vožnje primjenom računalnih simulacija
Ján Dižo
; Department of Transport and Handling Machines, Faculty of Mechanical Engineering, University of Žilina, Žilina, Slovak Republic
*
Miroslav Blatnický
; Department of Transport and Handling Machines, Faculty of Mechanical Engineering, University of Žilina, Žilina, Slovak Republic
Alyona Lovska
; Department of Transport and Handling Machines, Faculty of Mechanical Engineering, University of Žilina, Žilina, Slovak Republic
Dalibor Barta
orcid.org/0000-0002-8784-7938
; Department of Transport and Handling Machines, Faculty of Mechanical Engineering, University of Žilina, Žilina, Slovak Republic
* Corresponding author.
Abstract
Kombinacije osobnog i priključnog vozila relativno su popularne u mnogim zemljama. Prikolica je transportno sredstvo koje povećava nosivost automobila. Povezivanje prikolice s vučnim vozilom utječe na vozna svojstva kombinacije automobil-prikolica. Položaj tereta na nadogradnji prikolice jedan je od najvažnijih čimbenika koji utječu na vozna svojstva takve kombinacije. Cilj je ovog istraživanja procijeniti vozna svojstva kombinacije automobila i prikolice s gledišta sigurnosti vožnje. Istraživanje je provedeno pomoću računalnih simulacija u komercijalnom softveru za simulaciju sustava s više tijela (multibody simulation software). Sigurnost vožnje ispitana je kroz scenarij u kojem kombinacija automobil-prikolica prelazi preko prepreke na kolniku pri različitim brzinama vožnje. Time se utvrđuje položaj tereta pri kojem kombinacija vozila i prikolice postaje nestabilna, što može dovesti do prometne nesreće. Opterećenje prikolice odabrano je u vrijednostima od 20 % i 80 % ukupne nosivosti, uz tri položaja težišta tereta u uzdužnom smjeru: ispred prve osovine, između osovina te iza druge osovine prikolice. Utvrđeno je da se najniža razina sigurnosti vožnje postiže kada kombinacija automobil-prikolica prelazi preko prepreke na cesti pri velikoj brzini uz teret postavljen iza druge osovine prikolice. U konačnici, na temelju rezultata istraživanja predložen je optimalan položaj tereta.
Keywords
dvoosovinska prikolica; simulacijski proračuni; sigurnost vožnje; multibody model
Hrčak ID:
348173
URI
Publication date:
3.7.2026.
Visits: 0 *