Skip to the main content

Nafta i Plin, Vol. 42. No. 174.-175., 2022.

Professional paper

LNG Terminal on the Island of Krk - FSRU “LNG Croatia”

Marko Častek
Marko Častek
Ivan Fugaš

Full text: croatian pdf 1.253 Kb

page 62-66

downloads: 169

cite

Full text: english pdf 1.253 Kb

page 62-66

downloads: 476

cite

Download JATS file

Abstract

LNG Terminal on the island of Krk started commercial operations in January 2021. During this short period the Terminal has faced many challenges, including launching of new services and development of new technologies, aimed at increasing safety of Terminal operations. This paper includes description of a Floating Storage Regasification Unit, and a short overview of Terminal operations and non-standard services of LNG reloading from a FRSU vessel to LNG transport trucks.

Keywords

LNG; Terminal; liquefied natural gas; Krk; FSRU

Hrčak ID:

293649

URI

https://hrcak.srce.hr/293649

Publication date:

15.1.2023.

Article data in other languages: croatian

Visits: 1.307 *

Publication date: 15 January 2023

Volume: 42

Issue: 172. - 173.

Pages: 62-66

DOI:

Article Information (continued)

Categories:

Subject: Stručni rad

Categories:

Subject: Professional Paper

Keywords:

Keyword: LNG

Keyword: Terminal

Keyword: ukapljeni prirodni plin

Keyword: Krk

Keyword: FSRU brod

Keywords:

Keyword: LNG

Keyword: Terminal

Keyword: liquefied natural gas

Keyword: Krk

Keyword: FSRU

Terminal za UPP na otoku Krku – FSRU “LNG Croatia”

Translated Title (en): LNG Terminal on the Island of Krk - FSRU “LNG Croatia”

[ORCID] Marko Častek[1]

Email: marko.castek@lng.hr

 

LNG Hrvatska d.o.o. LNG Croatia d.o.o. Slavonska avenija 1b, 10000, Zagreb

[ORCID] Marko Častek[*][1]

 

LNG Hrvatska d.o.o. LNG Croatia d.o.o. Slavonska avenija 1b, 10000, Zagreb

[ORCID] Ivan Fugaš[1][1]

 

LNG Hrvatska d.o.o. LNG Croatia d.o.o. Slavonska avenija 1b, 10000, Zagreb

Author notes:

Correspondence to: [*] Marko Častek, LNG Hrvatska d.o.o., Slavonska avenija 1b, 10000, Zagreb marko.castek@lng.hr

Abstract

U siječnju 2021. godine Terminal za ukapljeni prirodni plin na otoku Krku počeo je s komercijalnim radom. U tom kratkom razdoblju Terminal se suočio s brojnim izazovima, među kojima je pokretanje novih usluga i razvoj novih tehnologija, kojima je cilj bio povećanje sigurnosti rada Terminala. U ovom radu prikazat ćemo značajke broda za prihvat, skladištenje i uplinjavanje UPP-a (engl. Floating Storage Regasification Unit, nadalje: FSRU) te ukratko opisati rad Terminala kao i nestandardne usluge ponovnog pretovara UPP-a s FSRU broda u kamione za prijevoz UPP-a.

Translated Abstract

LNG Terminal on the island of Krk started commercial operations in January 2021. During this short period the Terminal has faced many challenges, including launching of new services and development of new technologies, aimed at increasing safety of Terminal operations. This paper includes description of a Floating Storage Regasification Unit, and a short overview of Terminal operations and non-standard services of LNG reloading from a FRSU vessel to LNG transport trucks.

Uvod

U siječnju 2021. godine Terminal za ukapljeni prirodni plin (nadalje: UPP) na otoku Krku (nadalje: Terminal) počeo je s komercijalnim radom što je označilo novu eru razvoja tržišta prirodnog plina i energetske neovisnosti Republike Hrvatske. Tijekom prve dvije godine rada, Terminal se suočio s brojnim izazovima, a pokretanje novih usluga i razvoja novih tehnologija povećalo je sigurnost i pouzdanost rada Terminala. Fokus ovog rada će biti na brodu za prihvat, skladištenje i uplinjavanje UPP-a (engl. Floating Storage Regasification Unit, nadalje: FSRU) imena „LNG Croatia“, ali će se također dati i kratki opis rada samog Terminala kao i nestandardne usluge ponovnog pretovara UPP-a s FSRU broda u kamione za prijevoz UPP-a. Od siječnja 2021. do kraja studenoga 2022. godine na Terminalu za ukapljeni prirodni plina na otoku Krku obavljeno je 48 operacija pretovara toga energenta s brodova za prijevoz UPP-a na FSRU brod „LNG Croatia“, potom 115 operacija ponovnog pretovara UPP-a s FSRU broda u kamione za prijevoz UPP-a te jedna operacija ponovnog pretovara UPP-a s FSRU broda na brod za prijevoz UPP-a (engl. Ship to Ship - STS). U istom razdoblju u transportni sustav Republike Hrvatske otpremljeno je više od 3,8 milijardi mᶟ prirodnog plina.

Metode

Metode korištene u izradi rada.

Rezultati

Tekst rezultata

Rasprava

Tekst

This display is generated from NISO JATS XML with jats-html.xsl. The XSLT engine is libxslt.