Professional paper
https://doi.org/10.51650/ezrvs.19.3-4.12
Poticanje održive mobilnosti primjenom traka za visoko popunjena vozila – mogućnosti implementacije u Republici Hrvatskoj
Ivana Tomić Prpić
orcid.org/0009-0002-6273-8302
; University of Applied Sciences of Rijeka, Rijeka, Croatia
*
Veljko Pevalek
; University of Applied Sciences of Rijeka, Rijeka, Croatia
Damir Pilepić
; University of Applied Sciences of Rijeka, Rijeka, Croatia
* Corresponding author.
Abstract
Zbog velike koncentracije stanovništva na relativno malom prostoru i brzog razvoja prometa, promet postaje čimbenik koji koči razvoj grada i mobilnost ljudi. Negativne strane prometa sve se više uočavaju, pa smanjenje brzine kretanja vozila, prometne gužve, povećani prijevozni troškovi, smanjena pouzdanost i sigurnost prometa, stres i slično postaju svakodnevni pratitelj suvremenog čovjeka. Rješavanje problema kretanja ljudi jedna je od osnovnih zadaća svakoga grada i šire zajednice. S obzirom na ograničenost prostornog resursa, racionalno korištenje postojeće cestovne infrastrukture postaje izazov današnjice. Jedan od učinkovitih načina usklađivanja prometne ponude s prometnom potražnjom jest primjena traka za visoko popunjena vozila (engl. High-Occupancy Vehicle Lanes – HOV trake). Ove trake potiču koncept zajedničke vožnje, čime se doprinosi smanjenju ukupnog broja vozila na cestama. Osim prometnih prednosti, HOV trake imaju i pozitivan utjecaj na okoliš te su redovito uključene u strateške dokumente poput planova održive urbane mobilnosti. Glavni ciljevi implementacije HOV traka uključuju smanjenje prometnih zagušenja, smanjenje negativnog utjecaja cestovnog prometa na okoliš, izbjegavanje visokih troškova povezanih s izgradnjom nove prometne infrastrukture, povećanje razine sigurnosti u prometu te unaprjeđenje ukupne mobilnosti stanovništva.
Keywords
mobilnost; cestovna infrastruktura; zajednička vožnja; HOV trake.
Hrčak ID:
341551
URI
Publication date:
23.12.2025.
Visits: 520 *